En muchas ciudades mexicanas, es común observar motociclistas circulando sin casco, sin placas visibles y sin el equipo de seguridad adecuado. Esta escena, que se ha normalizado con el tiempo, no deja de representar un riesgo tanto para quienes conducen como para el resto de la población.
Ante esta realidad, varias entidades del país han decidido reforzar la normativa vial para motociclistas. Una de las medidas más recientes es la llamada “Ley Chaleco”, la cual busca aumentar la seguridad y facilitar la identificación de los conductores. Chiapas fue uno de los primeros estados en aplicarla al comenzar el año, y ahora Puebla se prepara para sumarse con una reforma a su Ley de Movilidad y Seguridad Vial.
La nueva disposición establece que todos los motociclistas —conductores y acompañantes— deberán portar un chaleco con elementos reflejantes y el número de placa visible, tanto en la prenda como en el casco.
De acuerdo con la diputada Laura Artemisa García Chávez, promotora de la reforma, no se exigirá un chaleco oficial ni de marca específica. El reglamento será flexible en cuanto a materiales, siempre que se cumpla con los siguientes requisitos:
- Al menos el 30% de la ropa debe ser de material reflejante.
- El número de placa del vehículo debe estar impreso en la parte trasera del conductor.
- El casco debe portar también el número de placa, de forma visible.
Para quienes se preguntan cómo cumplir con esta obligación sin incurrir en gastos excesivos, la solución es simple: se puede imprimir la placa en un papel resistente, sujetarla con clips a una prenda reflejante, y fijarla con cinta adhesiva en el casco.
La iniciativa generó opiniones encontradas. Algunos motociclistas consideran que se trata de una medida que los estigmatiza y generaliza como posibles infractores. Sin embargo, la diputada García Chávez asegura que la intención no es criminalizar, sino garantizar un tránsito más seguro y prevenir delitos en los que frecuentemente se utilizan motocicletas.
“Los motociclistas deberán portar casco y chaleco con una calcomanía visible de la placa expedida por la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración. El chaleco debe tener 30% de material reflejante y portar el número de placa al frente y atrás”, explicó la legisladora.
Entre los beneficios esperados de esta normativa destacan:
- Mayor visibilidad de los motociclistas, especialmente de noche.
- Identificación ágil durante retenes y operativos.
- Disminución de robos y actos delictivos cometidos desde motocicletas.
- Mejora general en la seguridad vial.
El debate continúa abierto, pero el mensaje de las autoridades es claro: la seguridad no es opcional. En Puebla, la reforma está a punto de ser aprobada, y quienes usan motocicleta deberán adaptarse a las nuevas reglas si desean evitar sanciones y, sobre todo, circular de forma más segura.
